блокування кордону з боку Польщі і Угорщини
Фото: ДПСУ

Через блокування кордону з Польщею благодійні та неурядові організації повідомляють про кількатижневі затримки у постачанні безпілотників, електроніки та пікапів для Збройних сил України.

Про це пише Reuters з посиланням на представників фондів та підприємств, які підтримують ЗСУ.

Зокрема, керівник найбільшого в Україні благодійного фонду допомоги військовим “Повернись живим” Тарас Чмут розповів, що десятки систем нічного бачення і пікапів, а також сотні безпілотників, закуплених фондом, застрягли на кордоні на кілька тижнів.

Читайте також: Словацькі перевізники погрожують повністю заблокувати кордон з Україною: що відомо

“Вони прив’язані до проєктів, термінів і дедлайнів… Щось просувається, але повільніше, ніж раніше”, – розповів він.

Нині фонд намагається домовитися з польською владою про безперешкодне проходження їхньої допомоги. Інших варіантів отримати необхідне військовим обладнання просто немає.

“Пікапи всі приходять з-за кордону, комплекти нічного бачення всі приходять з-за кордону… Безпілотники FPV взагалі приходять з-за кордону, і це (протест) гальмує нашу роботу”, – пояснив Чмут.

Кому ще шкодять затримки на кордоні

Повідомляють, що блокування кордону також впливає на виробників військової техніки. Про це розповів Віктор Долгоп’ятов – керівник некомерційного підприємства “Інженерний корпус”, яке виробляє різні види обладнання для ЗСУ.

“Якщо блокада триватиме, це може стати і вже стає великою проблемою”, – сказав він.

Долгоп’ятов також зазначив, що блокада кордону призвела до затримки постачання деталей для машин на його заводі, а також компонентів для блоків живлення, які використовують у двигунах безпілотників і радіостанціях.

“Я переконаний, що велика кількість деталей, які йдуть на підприємства приватного сектору, що працюють над оборонними проєктами, на жаль, зараз стоять на кордоні”, – прокоментував він.

Чому затримуються гуманітарні вантажі

Повідомляється, що далекобійники, які пропускають військові вантажі, “часто не роблять цього з товарами подвійного призначення” для підтримки військових зусиль.

“Потенційний спосіб обійти блокаду – перевозити вантажі звичайними автомобілями, а не вантажівками, але це набагато дорожче”, – зазначив Долгоп’ятов.

Керівник благодійного фонду “Україна в броні” Анатолій Акулов розповів, що вартість перевезення вантажів з Польщі в Україну, яка зазвичай становить 1700-2300 доларів за контейнер, у листопаді зросла до близько 5000 доларів.

Читайте також: Україна та Польща погодили перші кроки до врегулювання ситуації на кордоні: які рішення ухвали

“Доставка деталей для безпілотників і гуманітарних вантажів затримується. Вантажі рибальських сіток, призначених для використання проти безпілотників, чекають на кордоні третій тиждень… Для того, щоб привезти вживані рибальські сітки для захисту наших солдатів від російських безпілотників, мені потрібно щонайменше 10 тисяч доларів”, – пояснив Акулов.

Нагадаємо, що посли Латвії, Литви та Естонії у Варшаві оголосили демарш польській владі через блокування перевізниками пунктів перетину кордону з Україною. Представники країн Балтії заявили, що “це підриває здатність України протистояти повномасштабному вторгненню Росії”.

Подібні

У Польщі заявили про намір повністю перекрити кордон з Україною: Туск озвучив причину

“Це буде тимчасове рішення і болісне для обох сторін”

Туск різко висловився з приводу “погіршення стосунків” між Польщею та Україною: це було б найбільшим ідіотизмом в історії наших народів

“Польща є останньою країною, яка має доводити свою солідарність з Україною”

Росія готується до чергового масованого ракетного обстрілу України: літаки вже пригнали на аеродром в Енгельсі

Напередодні ввечері чотири Ту-22м3 прилетіли з Оленьї

У російському Пітері палає криголам “Єрмак”: що відомо

Кажуть про “займання сміття на першій палубі”