Росія збільшила обсяги свого тіньового флоту нафтових танкерів майже на 70% у порівнянні з минулим роком. На це не змогли вплинути навіть обмеження проти страховиків і судноплавних компаній, що дозволило Москві обійти західні санкції.
Про це пише видання Financial Times.
Відповідно до звіту, опублікованого Київською школою економіки, обсяг російської нафти, який транспортується погано обслуговуваними та незастрахованими танкерами, за рік зріс із 2,4 мільйона барелів. Ця тенденція з’явилася на тлі того, що США, Канада, Японія та європейські союзники дедалі частіше націлювалися на глобальних страховиків й судновласників, намагаючись придушити здатність РФ отримувати доходи війни проти України. Вони також додали до санкційного списку компанії та окремі судна, пов’язані з російським тіньовим флотом.
“Санкції проти танкерів були досить ефективними. Проте кампанія визначення була надто обмеженою, щоб фактично приборкати тіньовий флот Росії”, – зазначив один з авторів звіту KSE Бенджамін Хільгеншток.
Відомо, що в червні 70% російської морської нафти транспортували тіньовим флотом, на збір якого РФ, за оцінками KSE, витратила 10 мільярдів доларів. Це включало 89% загального постачання сирої нафти в Росію, більшість із яких торгувалися вище межі ціни в 60 доларів за барель із середини 2023 року, а також 38% російського експорту нафтопродуктів.
Раніше стало відомо, що російський “Лукойл” закупив для тіньового флоту 25 старих танкерів через 74-річного британського бухгалтера. А наприкінці серпня повідомлялося, що Росія почала використовувати у своєму тіньовому флоті найбільше в світі плавуче сховище скрапленого природного газу Saam FSU. Водночас в середині липня стало відомо, що раніше невідомі компанії, ймовірно, повʼязані з РФ, почали накопичувати десятки суден, здатних перевозити скраплений природний газ.
Нагадаємо, з 2024 року загальний статок 25 мільярдерів з РФ, попри санкції Заходу, збільшився на 18,3 мільярда доларів. Про це свідчить рейтинг Bloomberg Billionaires Index.
